FORUM MEKANIKA https://stt-pln.e-journal.id/forummekanika <p style="text-align: justify;"><span style="display: inline !important; float: none; background-color: #ffffff; color: #333333; font-family: Times new roman,serif; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><strong>Jurnal Forum Mekanika:</strong> Journal is a scientific journal published by Institut Teknologi PLN d/h. Sekolah Tinggi Teknik PLN jo<span style="display: inline !important; float: none; background-color: #ffffff; color: #000000; cursor: text; font-family: 'Noto Sans',Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">urnal, especially for Civil Engineering Lecturers and generally for all Practitioners to be able to contribute in the form of scientific writing that will be useful for the application of science and technology, especially in the field of Civil Engineering.</span> Journal has been </span><strong style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Times new roman,serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: bold; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Accredited </strong><span style="display: inline !important; float: none; background-color: #ffffff; color: #333333; font-family: Times new roman,serif; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">by the </span><strong style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Times new roman,serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: bold; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">National Journal Accreditation</strong><span style="display: inline !important; float: none; background-color: #ffffff; color: #333333; font-family: Times new roman,serif; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> (ARJUNA) managed by the Ministry of Research, Technology, and Higher Education of the Republic of Indonesia with Class Five (</span><strong style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Times new roman,serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: bold; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><a style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #4582ec; text-decoration: none;" href="http://sinta2.ristekdikti.go.id/journals/detail?id=4522" target="_blank" rel="noopener">SINTA 5</a></strong><span style="display: inline !important; float: none; background-color: #ffffff; color: #333333; font-family: Times new roman,serif; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">) from 2018 to 2022 in accordance with the Decree</span><strong style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Times new roman,serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: bold; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">. No. 85/ M / KPT / 2020.</strong></p> <p style="margin-bottom: 0in; line-height: 150%;" align="justify"><span style="font-family: Times new roman, serif;"><span style="font-size: medium;">T</span></span><span style="font-family: Times new roman, serif;"><span style="font-size: medium;">he journal registered in the CrossRef with </span></span><strong><span style="font-family: Times new roman, serif;"><span style="font-size: medium;">Digital Object Identifier&nbsp;(DOI)&nbsp;prefix</span></span></strong><span style="font-family: Times new roman, serif;"><span style="font-size: medium;">: <a href="https://search.crossref.org/?q=PETIR" target="_blank" rel="noopener"><span style="text-decoration: underline;"><strong>10.33322</strong></span></a></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><strong>P-ISSN&nbsp;<a href="https://portal.issn.org/resource/ISSN/2356-1491#">2356-1491&nbsp;&nbsp;</a>e-ISSN (electronics):&nbsp;<a href="http://issn.pdii.lipi.go.id/issn.cgi?daftar&amp;1547693835&amp;1&amp;&amp;" target="_blank" rel="noopener">2655-8211</a></strong></p> en-US riki.ruli@sttpln.ac.id (Riki) lppm@sttpln.ac.id (Septian Rizki) Tue, 31 May 2022 00:00:00 +0000 OJS 3.1.1.4 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 60 Analisis Ruas Jalan Nasional Klari Kabupaten Karawang Menggunakan Metode MKJI 1997 https://stt-pln.e-journal.id/forummekanika/article/view/1635 <p><em>Road is one of the land transportation infrastructure that a very important role in maintaining the continuity of the distribution of goods and other services. A roads are also useful for human migration from one place to another. Road conditions that will affect performance are if the road is overloaded with traffic. In Karawang Regency, especially the Klari National Highway which is the main road in Klari sub-district, and is the entrance to the Karawang Timur toll road as the entry and exit gate for large vehicles, especially factory vehicles, private cars and other public transportation. In this study, we want to know the performance of the road on the Klari highway. The method used to determine the performance of the Klari highway is to use the Indonesian Road Capacity Manual (MKJI 1997). The survey was conducted during peak hours on Mondays. After doing the analysis and obtained the capacity of the Klari highway to the Cikampek direction of 3172 smp/hour with a degree of saturation of 0.44 and the level of service can be interpreted as being at level B and the capacity of the Klari highway to the direction of Karawang of 2937 smp/hour with a degree of saturation of 0, 49 and the level of service can be interpreted as being at level C.</em></p> Abdul Rokhman, Desi Putri, Sriyono D. Siswoyo ##submission.copyrightStatement## https://stt-pln.e-journal.id/forummekanika/article/view/1635 Tue, 31 May 2022 00:00:00 +0000 Analisis Pondasi Bored Pile Pada Proyek Metrostater Depok Jawa Barat https://stt-pln.e-journal.id/forummekanika/article/view/1663 <p><em>Pondasi merupakan bagian dari struktur bawah (sub structure), mempunyai peranan penting dalam memikul beban struktur atas sebagai akibat dari adanya gaya-gaya yang terjadi pada struktur atas (upper structure) seperti gaya angin, gaya gempa maupun berat struktur itu sendiri. Tujuan dari penelitian ini untuk menghitung penurunan (settlement) pondasi bored pile dan menghitung kuat dukung pondasi bored pile berdasarkan hasil standar penetration test (SPT). Metode perhitungan untuk menghitung penurunan menggunakan metode Vesic (1970) dan Software Plaxis. Metode perhitungan untuk menghitung kuat dukung pondasi menggunakan metode Meyerhoff (1956), metode Reese &amp; Wright (1977) dan software Plaxis. Berdasarkan perhitungan Vesic (1970) didapat penurunan sebesar 20,83 mm dan pada Software Plaxis didapat penurunan sebesar 12,32 mm. Berdasarkan data SPT yang diperoleh hasil perhitungan menggunakan metode Meyerhoff (1956) Qu sebesar 1627,8 ton, dengan metode Reese &amp; Wright (1977) Qu sebesar 1276,4 ton dan dengan software Plaxis Qu sebesar 1300 ton. Dari hasil perhitungan penurunan didapat software plaxis lebih mendekati hasil axial test dibanding metode Vesic(1970) begitu pula untuk perhitungan daya dukung pondasi metode Reese &amp; Wright (1977) lebih mendekati hasil axial test dibandingkan dengan metode Meyerhoff (1956) dan software plaxis.</em></p> <p><em>&nbsp;&nbsp;</em></p> Achmad Pahrul Rodji, Sahat Martua Sihombing, Mochammad Risky Ramadhan ##submission.copyrightStatement## https://stt-pln.e-journal.id/forummekanika/article/view/1663 Tue, 31 May 2022 00:00:00 +0000 Komparasi Abu Batu Sebagai Substitusi Pasir Untuk Mengurangi Harga Pokok Produksi Dalam Pembuatan Beton https://stt-pln.e-journal.id/forummekanika/article/view/1540 <p><em>Abu batu dapat dijadikan sebagai bahan pengganti pasir alam untuk menekan biaya produksi dalam pembuatan beton sebesar 20%. Pada pembuatan beton ini dapat ditambahkan zat metakaolin sebagai material pengikat pada campuran penyusun beton yang dapat menghasilkan beton yang ramah terhadap lingkungan. Beton ini juga memiliki ketahanan dan kekuatan yang tinggi.</em> <em>Metakaolin merupakan pozzolan berbentuk serbuk halus dan ramah terhadap lingkungan</em><em>. Metodologi yang digunakan dalam penulisan ini adalah metode studi literatur dari penelitian-penelitian terdahulu</em><em>. Topik ini berdasarkan literatur yang membahas pengaruh dari penambahan</em><em> zat Metakaolin terhadap </em><em>abu batu sebagai bahan pengganti pasir alam. Hal ini dilakukan dengan alasan menghemat biaya produksi pembuatan campuran beton serta menjadikan beton yang ramah lingkungan</em>. <em>Hasil dari komparasi ini berupa efisiensi dari sisi harga pokok produksi yang berasal dari kontribusi prosentasi material abu batu penyusun beton.</em></p> ranti Hidayawanti, Imam Widjoyo, Hannisyah Nur Fadila Febriany ##submission.copyrightStatement## https://stt-pln.e-journal.id/forummekanika/article/view/1540 Tue, 31 May 2022 00:00:00 +0000 Penerapan Soft System Methodology untuk Model Konseptual Tingkat Pemahaman Implementasi Management Strategik Berbasis Administrasi Kontrak Dalam Peningkatan Profit Perusahaan Konstruksi https://stt-pln.e-journal.id/forummekanika/article/view/1659 <p><em>The construction world in Indonesia is currently growing rapidly, the competition conditions in the construction world today to get tighter. However, this condition can be a serious threat to the inadequate construction industry and company personnel unpreparedness, especially for project managers in dealing with problems and uncertainties caused by the high level of risk and complexity of the project, so that it can cause a high level of project failure which has an impact on decreasing company profits, so it can cause a high level of project failure which has an impact on decreasing company profits.&nbsp; Some causes that must be addressed include weak project management competence, lack of strategic management understanding based on contract administration by project managers and organizational culture that tends to be reactive. The main purpose of this </em><em>research is to obtain an overview for the latest form of modeling developments that can be used as a model to see effect of strategic management implementation level based on contract administration by project managers on company performance in an effort to increase company profits. By using Soft System Methodology (SSM), a conceptual model has been built t</em><em>o describes a relationship between understanding level of strategic management implementation based on contract administration on company performance in an effort to increase company profits. Through the steps of SSM implementation has prepared an action plan to be taken, namely, strategic management planning that supports mission, strategies and organization goals</em></p> Gita Puspa Artiani, Nilam Tantri, Hendrik Sulistio ##submission.copyrightStatement## https://stt-pln.e-journal.id/forummekanika/article/view/1659 Tue, 31 May 2022 00:00:00 +0000 Pengaruh Variasi Faktor Air Semen pada Pemanfaatan Slag Mutu Beton Tingkat Tinggi https://stt-pln.e-journal.id/forummekanika/article/view/1541 <p><em>Dampak negatif yang ditimbulkan dari pembuatan semen yaitu menghasilkannya emisi karbon dioksida yang tentunya tidak baik untuk kesehatan diperlukan sebuah solusi untuk mengsubstitusi semen dalam pembuatan beton, salah satunya yaitu penggunaan slag. Faktor air semen yang sangat berpengaruh dalam kekuatan beton juga akan diperhatikan dan reaksi yang terjadi dengan Slag. Dengan ini maka dilakukan penelitian variasi faktor air semen dalam pemanfaatn slag untuk mengetahui kekuatan beton yang dipengaruhi oleh variasi faktor air semen terhadap substitusi slag. Metode penelitian menggunakan metode campuran pembuatan beton umumnya terdiri dari agregat halus berupa pasir, agregat kasar berupa split, air dan bahan pengikat berupa semen, ditambah dengan bahan tambahan admixture type F dan substansi dari GGBFS ( 0%, 25%, 50%, dan 75% ),</em> <em>pengujian X-Ray Difractiom dan Foto SEM benda uji berupa pecahan beton mutu K-400 dan beton mutu K-500. Berdasarkan hasil penelitian </em><em>menunjukkan C-S-H gel yang dominan dan terbentuk&nbsp; secara signifikan dari kombinasi antara semen portland dan GGBFS. Namun ditemukan microcrack dan partikel Fly Ash yang tidak bereaksi.</em></p> ranti Hidayawanti, Muhammad Sofyan, Mulki Agung Fadilah, Tasya Azzahra, Yang Dena Humairotunnisa ##submission.copyrightStatement## https://stt-pln.e-journal.id/forummekanika/article/view/1541 Tue, 31 May 2022 00:00:00 +0000